Aéroport Kindu: empoignade entre passagers et agents de FlyCAA

Les  passagers débarqués pour manque d’espace dans l’avion et  les agents de la compagnie FlyCAA en sont venus aux mains mercredi 2 septembre sur le tarmac de l'aéroport national de Kindu, dans la Province du Maniema. Les passagers étaient frustrés parce qu’ils avaient acheté leurs billets d'avion depuis plus de deux semaines. Ils affirment avoir  été remplacés par d'autres qui ont payé les billets le même jour à l’aéroport. Vingt-deux clients de la compagnie ont été contraints de prolonger leur séjour à Kindu. Parmi eux, on compte des élèves, des parents d'élèves et des fonctionnaires en congé ou en mission.  Cette bousculade a entraîné la cassure de  la porte vitrée de la nouvelle salle d'attente de l'aéroport  de Kindu.  Une dame débarquée s’interroge sur les critères de sélection de ceux qui ont pris place dans l’avion. Car elle affirme détenir un billet acheté depuis le 14 août.  Un autre passager débarqué parle même du “monnayage des places”. 

Congo Airways : la compagnie bénéficiera d’un allégement fiscal

La commission tarifaire qui s’est réuni depuis le1 Septembre dernier a statué sur la demande de la compagnie aérienne Congo Airways (CA) pour un allégement fiscal pour ces premières années.  La compagnie, vu la nature de l’investissement requis, et qu’elle était en voie de lancement, avait à travers une requête du gouvernement demandé un certain nombres d’allégements fiscaux, tels que la suspension de paiement de la TVA (Taxe sur Valeur Ajoutée), de la taxe administrative et d’autres redevances à l’importation des matériels d’exploitations tels que les aéronefs, les pièces de rechanges et tout autre équipements connexes. La commission après délibération, a accédé à la requête de CA et un projet de décret sera soumis au premier ministre pour signature.  Cet acte constitue pour le gouvernement sa volonté de faciliter le lancement effectif de CA et lui accorder toutes les facilites nécessaires pour que cette compagnie remplisse sa mission, à savoir le désenclavement de la RDC, tout en offrant des prix compétitifs dans le respect absolu des normes de sécurités internationales.

Aviation en RDC: le ministre de l’économie décrète la baisse des prix des billets

 Le ministre de l’Économie nationale, Modeste Bahati Lukwebo veut marquer son territoire. Au cours d’une communication faite mardi 19 août, il a annoncé une baisse de 30 % du prix actuel du billet d’avion sur le réseau domestique. Selon lui, ces prix ont été fixés de commun accord entre les opérateurs aériens et les consommateurs en tenant compte des intérêts des deux parties. Le tarif aérien varie entre 280 et 128 dollars pour le billet minimum et entre 195 et 479 dollars pour le billet maximum. À cet effet, le prix du billet d’avion Kinshasa-Bukavu est fixé à 280 dollars, Kinshasa- Kindu, 230 dollars, Kinshasa- Kisangani, 240 dollars, Kinshasa-Mbuji-Mayi 187 dollars, Kinshasa-Lubumbashi, 260 dollars, Kinshasa-Goma, 260 dollars, Kinshasa-Gemena, 95 dollars et Kinshasa-Mbandaka, 128 dollars.

Au ministère de l’Économie nationale, on indique que ce compromis a été trouvé à l’issue de laborieuses tractations avec les exploitants aériens, sous l’arbitrage de Bahati Lukwebo. Ces rencontres ont duré des mois, les compagnies aériennes refusant de se soumettre au « diktat » du gouvernement. Les violons étaient loin de s’accorder, la RDC ne pouvant que se plier face à la situation de monopole de fait des exploitants privés.

Le Directeur Général Adjoint de Congo Airways, Jérôme Maillet, a présenté à la presse, le week-end dernier, tous les documents concernant l’achat de l’avion Airbus 320 qui a atterri le 30 juillet 2015 à Kinshasa. La démarche avait pour but de fournir la bonne information à l’opinion qui était longtemps emportée à suivre des mauvaises langues, peu informées, qui distillaient des mensonges autour dudit avion.

Des folles rumeurs circulent à Kinshasa et soutiennent que l’avion A320 de Congo Airways aurait été acheté à un prix trop bas, soit USD 7 millions au lieu 25 millions $US. D’autre part, certaines langues racontent que l’appareil en question connaît des problèmes techniques et serait cloué au sol pour des réparations au tarmac de l’aérogare modulaire de N’djili.  La réaction n’a pas tardé du côté de Congo Airways, cette société aérienne, dernière née du portefeuille de l’État congolais. Son DGA, Jérôme Maillet, a balayé d’un revers de la main toutes ces informations qui semblent prendre corps et convaincre bon nombre d’observateurs.

Muni des preuves, irréfutables en plus, il a présenté ce document où il est clairement mentionné que l’avion A320 a effectivement été acheté à USD 25 millions. Ce chiffre avait, également, été  avancé par le Premier Ministre, le jour de la réception de cet appareil à l’aérogare modulaire de N’djili.  Mr Jerome Maillet a aussi démenti les rumeurs voulant que le premier appareil reçu souffre d’un problème technique comme il se raconte à Kinshasa.  Il a indiqué que la maintenance de l’appareil étant sous-traité à de compagnies tierces, dont Air France Maintenance, et que cela se faisait d’après les normes européennes, d’où la présence des techniciens européens observés autour de cet appareil.  Il confirme que l’appareil en question est bel et bien fonctionnel et n’attend que le lancement effectif des vols.

Korongo Airlines: vols annulés jusqu’au 26 Août prochain

La compagnie Korongo Airlines a émis un communiqué informant sa clientèle qu’elle suspendait ses vols jusqu’au Mercredi 26 Août suite à un dommage subi par son unique B737 pendant le décollage à l’aéroport de Mbuji-Mayi où des morceaux d’asphaltes provenant de la piste ont endommagé une partie du stabilisateur horizontal de l’appareil.  La compagnie dénonce la non-conformité de la piste de l’aéroport de Mbuji-Mayi.  L’avion est présentement immobilisé pour réparation.  On ne sera pas surpris si la compagnie décidait de suspendre la desserte de la capitale du Kasai-Oriental suite à cet incident.  Voir le communiqué ici.

Congo Airways : son deuxième Airbus A320 bloqué en Irlande sur décision de la haute cour

Le deuxième Airbus A320 destiné à la compagnie Congo Airways qui se trouvait en préparation en Irlande vient d’être bloqué en Irlande sur décision de la haute cour.  L’injonction a été obtenue par une compagnie américaine du nom de LLC, ainsi que deux sujets américains Mr John Dormer Tyson et Mr Ilunga Jean Mukendi.  Ces derniers réclament au gouvernement de la RDC un montant de 11.5 millions de dollars US, affirme le quotidien irlandais Independent.Le journal rapporte que le litige date de 2007, et concerne des mines des diamants que possédaient les requérants.  Une solution à l’amiable avait été trouvée où l’état congolais s’engageait à dédommager ces derniers pour un montant de 13 millions $US.  A date le gouvernement de la RDC n’a payé qu’un montant de 1.5 millions US. Les requérants demandent la vente de l’appareil pour se faire rembourser les sommes dues. S’il faut se fier aux précédents impliquant les compagnies ECAir (Congo Brazza) et Ceiba (Guinée) où des appareils furent saisis pour des motifs similaires, cette démarche a peu de chance d’aboutir dans la mesure où Congo Airways a un statut particulier et que l’état congolais, bien qu’étant l’actionnaire principal, n’est pas le seul actionnaire.  La prochaine audience est prévue pour début septembre.

Source: http://bit.ly/1Lpsxsw