Mbandaka: le trafic aérien paralysé suite à la grogne des agents de la RVA

Les vols ont été perturbés Lundi 23 Janvier à l’aéroport de Mbandaka (Equateur), suite à la grogne des agents de la Régie des voies aériennes (RVA) qui ont manifesté pour réclamer 59 mois d’arriérés de salaires. Même le vol humanitaire des Nations unies (UNHAS), prévu chaque lundi, n’a pas eu lieu. Le commandant intérimaire de l’aéroport invite les agents à la patience.

L’agitation a été perceptible lundi à l’aéroport national de Mbandaka. Malgré les recettes que réalise la RVA, ces agents s’étonnent d’avoir accumulé 59 mois d’arriérés de salaires entre 2006 et 2016. Ils dénoncent aussi le fait que la direction générale ne réagit pas au mémorandum envoyé par les employés depuis novembre dernier pour réclamer le paiement des arriérés.

Le président syndical, Barthélemy Lonkena, exprime le ras-le-bol de ses collègues: «Nous avons aujourd’hui 59 mois d’arriérés. C’est pour cela (que les agents) sont en train de grever, parce que trop c’est trop. Le ventre affamé n’a point d’oreille. Je les calme, mais ils ne veulent même pas écouter».

Pour sa part, le commandant ad intérimde l’aéroport, Valentin Iluku, appelle ces agents au calme, déplorant la baisse des recettes pour expliquer l'accumulation des arriérés de salaire: «Nous avons une difficulté: la baisse du trafic. La CAA nous paie cash, mais les recettes sont moindres par rapport à l’enveloppe salariale. Avec Congo Airways, il faut d’abord envoyer les factures à Kinshasa et attendre le paiement. Nous les avons envoyées. Et nous espérons sûrement qu’au retour du commandant on pourrait quand même trouver solution par rapport aux salaires». 

Kasaï-Oriental: les agents de la RVA réclament six mois d’arriérés de salaire

Les agents de la Régie des voies aériennes (RVA) de Mbuji-Mayi (Kasaï-Oriental) réclament le paiement de six mois d’arriérés de salaire auprès de leur employeur. Dans une déclaration faite jeudi 29 décembre à Radio Okapi, ils accusent le comité de gestion de cette entreprise «de mauvaise foi et de manque de volonté pour décanter le problème de leur salaire».

D’après ces agens, la RVA/Kasaï-Oriental est en mesure de payer cette dette avec les taxes et redevances qu’elle perçoit à l’aéroport de Bipemba. «Mais, ces fonds sont directement transférés à Kinshasa, qui promet de rétrocessions qui n’arrivent que rarement», a déploré le délégué de ces agents.  Par ailleurs, ces agents exigent des explications sur la somme de 174 000 USD que la compagnie aérienne Servair doit à la RVA pour avoir immobilisé durant une année son avion tombée en panne sur le tarmac de l’aéroport de Mbuji-Mayi.

Congo Airways: clarifications sur la vidéo vol du 16 Janvier 2017

Suite à la parution d’une vidéo dans les medias sociaux faisant reference à une supposée perte de controle d’un appareil de type Airbus A320 en provenance de Kinshasa et à son approche sur Lubumbashi, la compagnie Congo Airways a tenu à clarifier la situation tel que décrit dans cette note explicative plus bas.

La video oeut etre vuesur ce lien.

RDC : Régie des Voies Aériennes, le DG Bilenge motive la hausse de la “Redevance passagers”

La Régie des Voies Aériennes (RVA) a réajusté les prix de ses services au regard des améliorations effectuées dans les aéroports pour être en mesure de couvrir les charges de maintenance. Et la Taxe sur la Valeur Ajoutée appliquée sur ces redevances a toujours été collectée par les compagnies aériennes au taux de 16%. Ces deux précisions ont été faites par le Directeur Général de la RVA ce mercredi 11 janvier 2017 dans un entretien téléphonique exclusif avec la Rédaction de Zoom Eco.

Pour arriver à cette augmentation, Abdallah Bilenge affirme que les négociations ont été faites en amont avec les compagnies aériennes. Il y a 6 mois, les deux parties ont convenu de l’entrée en vigueur de ce nouveau tarif à partir du 1er janvier 2017.

Cobus Aeroport Ndjili - Photo Tiers

Congo Airways recrute un Consultant individuel pour l’inspection des équipements

La compagnie Congo Airways compte financer le recrutement d’un Consultant individuel en vue d’inspecter les équipements de handling-sol dans plusieurs pays d’Europe où ils se trouvent entreposés. De ce fait, la compagnie Congo Airways désire recruter un Consultant individuel pour s’assurer de l’existence et de la conformité de fonctionnement des équipements acquis auprès de la firme Aviaco.  A ce titre, sans que cela ne soit limitatif, le Consultant devra se prononcer sur :

L’existence et l’état du matériel acquis partout où il est entreposé ;
La fonctionnalité dudit matériel ;
Les résolutions à prendre pour palier à tous les risques liés à l’exécution de ce contrat.

Le profil et les qualifications du Consultant sont les suivants :

Etre titulaire d’un diplôme d'ingénieur (bac +4 ou +5 au minimum) en mécanique, électromécanique, avec une formation complémentaire dans le domaine des engins de manutention (handling) aéroportuaire ;
Avoir une expérience générale d'au moins cinq (5) ans dans le domaine de gestion de logistique et de manutention aéroportuaire, notamment de l'entretien et la maintenance des engins de handling au sol ;
Avoir une bonne maîtrise des logiciels de traitement de textes, des tableurs (Word et Excel) et de la langue française.

RDC: le nombre de crashes d’avion a baissé de moitié

Min. Justin Kalumba (Image Impact.cd)

Le ministre de Transport, Justin Kalumba, a déclaré jeudi 21 juillet que le nombre de crashes d’avion avait baissé de moitié ces trois dernières années. «Entre 2008 et 2012, la RDC a enregistré dans son espace aérien 47 crashes contre 24 sur la période de 2013 à 2016», a affirmé le ministre à l’occasion de la remise officielle du certificat de transporteur aérien à Congo Airways.  Justin Kalumba a ajouté que le nombre de morts avait aussi considérablement baissé dans l’espace aérien congolais au cours de la même période. «Nous sommes passés de 211 morts et 46 blessés à 23 décès et 10 blessés. Même en terme d’incidents aériens : 59 incidents ont été répertoriés sur la période 2008-2012 contre 23 incidents pour la période 2013-2016 », a-t-il détaillé. 

Le ministre a expliqué cette amélioration par les deux processus de ré-certification de toutes les compagnies aériennes lancés dans le secteur aérien congolais. Cependant, a-t-il estimé, il ne faudrait pas afficher de triomphalisme. «Même si je n’aurais aucune raison de bouder ces tout premiers chiffres qui sont clairement encourageants, il est cependant loin, alors très loin de moi l’idée d’afficher un triomphalisme inconsidéré. Bien au contraire, l’ampleur du chantier demeure colossale, et le chemin qui nous sépare encore de la normalisation complète de ce secteur aéronautique demeure très long», a indiqué le ministre Kalumba.