RDC: douze morts dans le crash d'un avion de transport militaire

Initiallement publié le 01 Oct 2017
Douze personnes ont été tuées samedi à l’est de Kinshasa dans le crash d'un avion de transport Antonov affrété par l’armée congolaise alors qu'il se rendait dans l'est de la République démocratique du Congo où les forces de défense affrontent des milices.

Il y avait "à bord 12 membres d'équipage" et il n'y a eu "aucun survivant", selon José Makila, ministre congolais du Transport dans un communiqué lu à la télévision d’État donnant le bilan définitif de l'accident. "Des investigations sont en cours pour déterminer les causes probables de l'accident", indique-t-il.

L’appareil, qui venait de décoller en direction du Kivu (est), transportait "plusieurs dizaines de personnes", avait déclaré auparavant une source aéroportuaire sous couvert d'anonymat. Il s'est écrasé dans la commune de N’sélé, qui fait partie du grand Kinshasa, à une centaine de km du centre de la capitale congolaise.

Sur place, un périmètre de sécurité a été bouclé par la Garde républicaine, a constaté une équipe de journalistes de l'AFP. L'avion s'est abîmé sur une zone non habitée, composant un ancien domaine agro-industriel dépendant de la présidence.

Piloté par un équipage russe, l'avion transportait "deux véhicules et des munitions" ainsi que des personnels militaires d’accompagnement, a déclaré une une source à l’état-major de l’armée, s’exprimant également sous couvert d’anonymat.

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RDC- Un avion-cargo crashe à l’aéroport international de GOMA

Initiallement publié par News Aero le 10 Sep 2017
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L’antonov 26 de la compagnie aérienne Serve AIR Congo a  crashé cette matinée du 10 septembre  lors d’une tentative d’atterrissage d’urgence à l’aéroport international de GOMA.

L’avion immatriculé 9S-AFL a décollé aux environs de 09h UTC de l’aéroport de Goma à destination de Bunia, dans la province de l’Itouri.Quelques minutes après le décollage, l’équipage a  demandé à revenir se poser signalant une anomalie sur le moteur droit de l’avion.  A l’atterrissage, l’avion va faire une sortie de piste et finir sa course dans les gravats de larves   qui jouxtent les accotements de la piste.

On ne signale pas de perte en vies humaines mais plusieurs blessés de gravité plus moins majeure conduit à l’hôpital principal de Goma.  Impossible pour le moment de dire avec exactitude la cause de l’accident, les dirigeants de la compagnie se montrent d’ailleurs peu loquaces.  Un pilote congolais, présent sur les lieux au moment de l’accident, et que notre équipe a contacté, signale un « possible problème d’hydraulique » qui aurait empêché l’avion de suffisamment freiner.

Inauguration d’une nouvelle ligne aérienne de Congo Airways Kinshasa-Gemena via Mbandaka

Initiallement publié 24 Avril 2017 par ACP Congo
La société aérienne Congo Airways, a annoncé l’inauguration d’une nouvelle ligne aérienne, reliant chaque vendredi, Kinshasa-Gemena via Mbandaka, à travers une campagne motorisée dans les artères principales du chef-lieu de la province de l’Equateur pour sensibiliser la population.

L’opinion se réjouit de cette initiative, estimant que celle-ci vient résoudre, tant soit peu, l’épineux problème des voies de communication dont le grand Equateur est toujours confronté.

Le transport maritime, avec des embarcations moins sécurisant, reste le seul moyen de déplacement à l’Equateur, sans compter sur les routes, devenues impraticables depuis des décennies, note-t-on.

Beni: José Makila visite les travaux d’asphaltage de l’aéroport de Mavivi

Initiallement publié 3 Mai 2017 par @Radiookapi
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En séjour au Nord-Kivu, le vice-Premier ministre en charge des Transports et voies de communication, José Makila, a inspecté vendredi 26 mai, les travaux d’asphaltage de l’aéroport de Mavivi dans la ville de Beni.

Piste de l'aéroport de Beni (Nord-Kivu). 14 novembre 2016. Ph. Radio Okapi/Freddy Lufulwabo

Débutés depuis une dizaine de jours et financés par la MONUSCO à hauteur 1 600 000 dollars américains, ces travaux consistent à l’asphaltage d’une piste de 1 400 m de longueur sur 30 m de largeur, conformément aux standards internationaux. «Nous voudrions que ça soit un aéroport international. Nous allons faire de sorte qu’il puisse être un grand aéroport de la RDC», a-t-il indiqué
A l’occasion, M. Makila a au nom du gouvernement central remercié la MONUSCO pour l’exécution de ce projet au profit de la RDC.

Aéroport international de Goma: redémarrage effectif des travaux de prolongement de la piste

Rehabilitation Aeroport Goma - Courteousy  +magloire paluku

Initiallement publié 3 Mai 2017 dans Adiac Congo
Ces travaux qui rentrent dans le cadre du Projet d’amélioration de la sécurité dans cet aéroport envisagent de remettre cette piste à sa longueur de trois mille mètres, d’avant l’éruption volcanique de 2002.

La Cellule d’exécution du projet de transport multimodal (CEPTM) a annoncé le redémarrage, le 2 mai 2017, des travaux de prolongement de la piste de l’Aéroport international de Goma, dans le Nord-Kivu. Ces travaux exécutés par l’entreprise Safricas sur financement de la Banque mondiale visent à rétablir cette piste à 3 mille mètres, sa longueur d’avant l’éruption volcanique du 17 janvier 2002. Le délai d’exécution desdits travaux étant de quatorze mois, la fin de ceux-ci est ainsi projetée au 1^er juillet 2018.

La mise en œuvre de ce projet, signale la CEPTM dans un communiqué publié à cet effet, est effective après quarante-cinq jours de signature du contrat intervenu le 07 février 2017 à Kinshasa avec cette entreprise.

Pour le coordonnateur national de la CEPTM, Lazare Dakahudyno Wakale Minada, « la mise en œuvre effective de ce contrat est un atout majeur sur l’exécution du projet et constitue une phase importante pour la mise à niveau international de l’Aéroport de Goma et pour atteindre les objectifs du Projet PASAG, visant l’amélioration de la sécurité, de la sureté et des opérations de l’Aéroport international de Goma ».

Aéroport de N’djili : les équipements d’aide à l’atterrissage mis aux standards de l’OACI

Initiallement publié 7 Mars 2017 in Adiac Congo
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Le calibrage en vol de ces matériels installés au sol, qui rentre dans le cadre de la mise en œuvre du Projet de transport multimodal (PTM) à la RVA, a consisté à fiabiliser leur fonctionnement de telle manière à donner aux aéronefs des informations et coordonnées exactes sur la situation de l’axe de la piste, de la pente, la distance et le point d’atterrissage sur l’aéroport.

La Régie des voies aériennes (RVA) a procédé, fin février, au calibrage en vol de ses équipements d’aide à l’atterrissage selon les normes de l’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI) sur financement de la Banque mondiale. À la fin de l’exercice technique, le 23 février, un certificat de calibration a été remis au commandant de l’Aéroport international de N’djili. Ces travaux ont été réalisés par les experts de la société sud-africaine Flight Calibration Service qui ont travaillé pour le compte de la firme Thales, contractante du marché de fourniture des aides à la navigation.

Un test réussi

L’équipe de la société sud-africaine, à bord d’un avion laboratoire, a survolé deux jours durant, du 22 au 23 février, la piste de l’Aéroport international de N’djili et parcouru l’espace aérien de la ville-province de Kinshasa afin de s’assurer du bon fonctionnement des matériels installés au sol à l’aéroport et enregistrer les données et coordonnées exactes de la piste afin de bien positionner l’antenne ILS (glide). « Pour que ces instruments donnent des informations précises d’alignement pour l’atterrissage, l’avion laboratoire a amené les techniciens à bien fixer l’axe de la piste par rapport aux informations que donneront les équipements afin de faciliter toutes approches pour atterrissage des aéronefs. Chaque année, la RVA devra se soumettre à cet exercice technique pour calibrer son antenne VOR/DME et son antenne ILS/DME tous les six mois », a expliqué le chef de division technique de la RVA, Thomas Darabu Lubinga.

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