Congo Airways : bilan 2017 et perspectives d’avenir

Dans son discours des vœux de nouvel an aux employés, le DG de la compagnie aérienne Congo Airways Désiré Balaziré a présenté le bilan des activités de l’année 2017 et les perspectives d’avenir pour l’année 2018.

Le Directeur Général de la compagnie a rappelé aux employés le sens éthique de leur mission et fait rappel des cinq pilliers essentiels de la compagnie qui sont : la sécurité, la fiabilité, l’intégrité, la satisfaction de la clientèle ainsi que le professionnalisme.

Plusieurs réalisations ont été accomplies sur l’année 2017, parmi lesquelles le renouvellement du certificat de transport aérien (CTA), le check-C effectué sur les Airbus A320, la formation des employés, la réception du matériel d’assistance, le lancement de la formation des PNC,le  leasing d’un Airbus 737-800, d’un Airbus A319, de l’obtention du Foreign Permit Operator (FPO) pour les vols vers Johannesbourg, l’ouverture des nouvelles destinations locales…

FlyCAA : réception d’un Airbus A321

La compagnie africaine d’aviation (CAA) a réceptionné le Mardi 17 Février dernier un appareil de type Airbus A321 en provenance des ateliers de Toulouse à Montpellier.  Il sied de rappeler que la compagnie CAA avait déjà exploité ce même aéronef de Février 2016 à  Décembre 2016, avant que l’appareil ne soit remisé et retourne à son propriétaire. 

En 2017, la compagnie aérienne avait de nouveau ramené cet appareil pour l’exploitation de son réseau domestique après avoir obtenu toutes les autorisations nécessaires. Mais une fois sur le sol congolais, il ne fut pas autorisé à voler à cause d’un suppose arrête ministériel qui bannissait l’importation de tout appareil vieux de 15 ans. 

Photo courtoisie @FlyCAA

De toute évidence, les choses semblent avoir évolué, puisque l’avion fait désormais partie de la flotte de CAA et devrait permettre à l’entreprise de desservir avec sérénité les villes Kinshasa, Goma, Lubumbashi et Mbuji-Mayi, on l’espère pour le bien être des multiples passagers. Vive la concurrence.

Congo Airways : acquisition en wet lease des deux appareils Airbus A319 et A320

Au mois de décembre dernier, Congo Airways a pris possession en location wet lease (ACMI) d’un Airbus A319 provenant de la compagnie grecque Olympus Airways.  Immatriculé SX ABE, cet appareil âgé de 13 ans est pris en location pour une période de 5 mois.

 Cela était suivi un mois plus tard au mois de Janvier dernier par la location toujours en ACMI auprès de la compagnie tunisienne Nouvelair, d’un Airbus A320 immatricule TS-UNH pour une durée de 6 mois.

Ces nouveaux appareils devraient permettre à la compagnie nationale de lancer ses premiers vols régionaux à destination de Johannesburg, Douala, Pointe Noire, Luanda et autres, et permettre à la compagnie de stationner un Airbus 320 à Lubumbashi pour les connexions matinales en direction de Kinshasa.

Au mois de Mai prochain, la compagnie s’attend à recevoir en location dry lease 2 nouveaux appareils de type A320 qui remplaceront les deux appareils précédemment mentionnés qui seront arrivés en fin de location.

La flotte de Congo Airways se compose désormais de 6 appareils suivants: 1 Airbus A319  
(SX-ABE), 2 Bombardiers Q400 (9S-AKV et 9S-AAN) et 3 Airbus A320 (9S-ALU, 9S-AKD et TS-UNH).

RDC: FlyDubai arrive a compter du mois d'Avril

Photo copyrighted

La compagnie aérienne low cost Flydubai lancera au printemps une nouvelle liaison entre Dubaï et Kinshasa, devenant le premier transporteur des Emirats Arabes Unis à desservir la République démocratique du Congo.

A partir du 15 avril 2018, la spécialiste émiratie du vol pas cher proposera un vol quotidien entre sa base à Dubaï International et l’aéroport de Kinshasa-N’djili, opéré en Boeing 737-800 pouvant accueillir 12 passagers en classe Affaires et 162 en Economie. Les départs sont programmés à 8h00 pour arriver à 12h20 à Entebbe, en repartir à 13h20 et se poser à 14h20 ; les vols retour quitteront la RDC à 15h20 pour arriver à 20h15 en Ouganda, d’où ils repartiront à 21h15 pour atterrir le lendemain à 3h45 (durée de vol moyenne 9h20). Les vols vers Entebbe passeront dans le même temps de 4 à 11 rotations hebdomadaires.

Congo-Kinshasa: Bientôt de nouvelles aérogares à N'djili et Luano

Initiallement publie le 14 Dec 2017 dans le Phare

______________________________________

Copyrighted picture to its author

Opérationnels avec des aérogares provisoires, les aéroports internationaux de N'Djili, à Kinshasa, et de la Luano, à Lubumbashi, seront très prochainement dotés des infrastructures dignes d'un pays moderne et conformes aux standards internationaux. Confirmation faite hier mercredi 13 décembre 2017 par le Directeur Général de la Régie des Voies Aériennes(RVA), Bilenge Abdala, à la suite d'une séance de travail qui s'est tenue dans la salle des réunions de la RVA située dans la nouvelle Tour de contrôle, avec une délégation de la société Exim Bank of China.

Se confiant à la presse, Bilenge Abdala a exprimé sa satisfaction d'avoir présidé cette réunion d'une grande envergure pour le développement de la République Démocratique du Congo en matière d'aviation. Rencontre qui devrait accélérer la mise en œuvre du projet de construction des aérogares définitives dans les villes Kinshasa et Lubumbashi.

Évaluation à mi-parcours de la mission d’audit de l’OACI sur la sécurité aérienne en RDC

Initiallement publie le 20 Novembre 2017 par ACP Congo

Le vice-Premier ministre, ministre des Transports et voies de communications, José Makila Sumanda, a présidé lundi à Kinshasa, une séance de travail axée sur l’évaluation  à mi-parcours de la mission d’audit des experts de l’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI), venue inspecter les infrastructures aéroportuaires de la RDC et auditer les services ainsi que  les prestations intervenant dans le secteur de transport aérien congolais. 

Cette séance de travail a réuni les responsables  de l’Aviation civile de la RDC (AAC) et  ceux de la Régie des voies aériennes (RVA) en vue de trouver des réponses aux observations formulées par les auditeurs de l’OACI  sur la sécurité aérienne.  

La mission d’audit des inspecteurs de l’OACI a relevé quelques écueils notamment quelques dysfonctionnements dans les prestations des services offerts à la population congolaise et des services intervenant dans le secteur aérien congolais qui nécessitent une correction urgente et rapide.