Aeroport de Goma: fin des travaux de refection de la piste

Le ministre allemand des Affaires étrangères, Frank Walter Steinmeier, a remis hier 21 février au ministre congolais des Transports et Voies de communication, Justin Kalumba Mwana Ngongo, représentant le gouvernement congolais, la piste de l’aéroport de Goma (province du Nord-Kivu) réhabilité par l’ONG internationale allemande Agro Action Allemande (AAA). Le représentant du secrétaire général des Nations unies et chef de la Mission des Nations unies pour la stabilisation du Congo (MONUSCO), a assisté à cette cérémonie.

A noter que la réhabilitation fait suite à la destruction d’une partie de la piste occasionnée par les larves du volcan Nyiragongo entré en éruption en 2002. C’est sur la partie de la piste restée intacte que les avions ont continué à atterrir ou à décoller. La Régie des Voies Aériennes (RVA), propriétaire le l’aéroport de Goma comme d’autres se trouvant sur le territoire rational, avait donné des instructions pour que l’atterrissage et le décollage des avions ne puisse poser problème. D’une manière générale, a-t-on constaté, tout s’est passé comme l’a souhaité la RVA.

L’ONG internationale Agro Action Allemande a réhabilité 80% des travaux de la piste de l’aéroport de Goma, rapporte radiookapi .net. D’une durée de trois ans, les travaux estimés à 17 millions de dollars américains, ont été financés sur fonds du gouvernement allemand. Ils ont consisté à décaper la piste sur une distance de 500 mètres de large. L’ONG AAA a asphalté 655 mètres de long sur les 1.000 initialement prévus. La réhabilitation des 345 mètres restants sera prise en charge par le gouvernement congolais, fait savoir radiookapi.net. Pour les autorités de RVA, 80% des travaux étant réalisés il ne reste que les équipements pour que l’aéroport devienne opérationnel et reçoive des vols internationaux.

Aéroport de N’djili : Liege Airport candidat a la gestion du nouveau terminal

Liège Airport est candidat pour gérer le nouveau terminal passagers de l'aéroport international de Ndjili, à Kinshasa, en République Démocratique du Congo (RDC). Il s'agit d'un contrat de trois ans pour un bâtiment démontable ayant une capacité d'un million de voyageurs, révèle L'Echo mardi.

La société gestionnaire de Liège Airport a participé à un appel d'offres, avec les Aéroports de Paris (ADP), actionnaire à 25% de Liège Airport, pour la gestion du nouveau terminal de l'aéroport international de Ndjili.

Selon l'Echo, Liège Airport et ADP figurent sur la "short list" arrêtée par les autorités congolaises. "Si notre offre est victorieuse, nous agirions alors en tant qu'assistant à la gestion de ce terminal. Cela comprend des aspects de direction générale, de direction technique, de direction d'exploitation et de sûreté", confirme le porte-parole de Liège Airport.

RDC-Angola: signature d’un nouvel accord aérien

À la suite de la visite effectuée en République Démocratique du Congo le Lundi 19 Janvier dernier, le Président Angolais Dos Santos, accompagné d’une forte délégation ministérielle a procédé à la signature d’une série d’accords économiques avec les autorités congolaises en présence du Président Joseph Kabila.  Parmi ces accords, une en matière de transport aérien fut signé par les ministres de transports de chaque pays respectif, et qui amende l’accord précédent.  Cet accord octroie à chaque pays un vol direct entre les deux capitales, Luanda et Kinshasa en raison de 7 fréquences par semaines, mais aussi pour une première fois permet de formaliser la desserte cargo entre les deux états.

Aéroport de Goma : Ethiopian Airlines debarque au mois de Février

La compagnie aérienne Ethiopian Airlines annonce qu’elle desservira l’aéroport de Goma à compter du 15 Février 2015 tel qu’indiqué sur le site airlineroute.  Le vol sera opéré avec un appareil de type Boeing 737-800 en raison de 3 rotations par semaines, en suivant le trajet Addis Abeba – Entebbe – Goma.  Goma deviendra ainsi la troisième ville de la RDC à être desservie par la compagnie Ethiopian, qui à son tour devient la première compagnie aérienne internationale à desservir l’aéroport de Goma.  Cette nouvelle desserte offrira aux habitants des provinces du Kivu une alternative autre que l’aéroport de Kigali utilisé par de nombreux congolais de cette région pour rejoindre les pays d’Afrique de l’est ou du continent européen.  La compagnie RwandAir sera probablement la grande perdante avec l’arrivée d’Ethiopian.

Royal Air Maroc : Un vol direct Casablanca‒Kinshasa à partir du 1er Février

La compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) assurera un vol direct régulier entre Casablanca et Kinshasa, la capitale de République démocratique du Congo,

Cette disserte, dont la fréquence est déclinée en trois vols par semaine (mercredi, vendredi et dimanche) s’opérait auparavant en transitant par Brazzaville à l’aller comme au retour, apprend-on samedi auprès de la représentation de la compagnie nationale à Kinshasa, précisant qu’à partir du 1er février ce «vol sec» (sans escale technique) sera opérationnel.

En outre, la RAM effectue, comme à l’accoutumée, lors de la haute saison, des vols quotidiens entre Casablanca-Kinshasa.

La liaison aérienne régulière Casablanca-Kinshasa, la première entre l’Afrique du Nord et la RDC, avait été inaugurée en 2008.

Source : Aujourd’hui Maroc.

Régie des Voies Aériennes (RVA) : signature de contrat avec l’ENAC (France) et l’OACA (Tunisie)

L’ENAC vient de signer un contrat avec le gouvernement congolais représenté par le ministre de l’industrie Remy Musungay (ministre sortant) et Mr. Abdalah Bilenge, Directeur Général a.i. de la RVA pour la formation de 272 agents de la Régie des Voies Aériennes, l’organisme chargé de la gestion des aéroports et de la navigation aérienne. L’enjeu est de donner à ces agents les meilleures compétences pour l’exploitation et la maintenance des nouvelles infrastructures et des systèmes mis en œuvre dans le cadre d’un vaste programme de modernisation de l’aviation civile congolaise.

Pour la formation générale et spécialisée, tant initiale que continue, la RVA a établi un programme global qui concerne plusieurs centaines d’agents. Ces besoins couvrent la formation des agents de la RVA et de l’Autorité de l’Aviation Civile (AAC) dans tous les domaines de compétences, à la fois techniques, opérationnelles et managériales.  Ces domaines concernent en particulier la certification et la surveillance des opérateurs aériens et aéroportuaires, la gestion et le contrôle du trafic aérien, la météorologie, le management général (droit, finances, ressources humaines), les sapeurs-pompiers, les techniciens de maintenance et l’anglais.