RDC : Nominations à l’Autorité de l’Aviation Civile et a Congo-Airways

Dans le cadre du processus de reorganization du secteur de l’aviaton civile en RDC, le President Kabila a signé, mardi 17 mars, une ordonnance portant nomination des membres du conseil d’administration et de la direction générale de l’Autorité de l’Aviation civile de la RDC (AAC/RDC).  Sébastien Lesenjina est nommé président du comité de gestion tandis que Jean Tshiumba Mpunga est promu directeur général de ce service de l’Etat. Il sera secondé par Hypolite Mwaka.

L’AAC/RDC est notamment chargée d’assister le gouvernement dans la définition et la conduite de la politique aéronautique nationale en tenant compte des besoins du pays et des normes et conventions internationales actualisées. Elle exécute également la politique de l’Etat congolais en matière d’aviation civile.​

En outre, le chef d’état vient aussi de nommer le president du conseil d’administration (PCA) de la nouvelle compagnie aerienne Congo Airways en la personne de Mme Louise Mayuma Kasende

Source : Radiookapi/DRCongo Blog

Le patron de Congo Airways s’installe dans ses bureaux, 2 avions attendus fin Mars

Nommé la semaine passée par le chef de l’Etat, le directeur général de Congo Airways, Claude Kirongozi, s’est installé lundi 9 février dans son nouveau bureau situé sur le boulevard du 30 juin à Kinshasa. Son adjoint viendra d’Air France Consulting, l’entreprise française à qui le gouvernement congolais a confié la gestion du lancement de cette nouvelle compagnie aérienne.

L’entreprise ne dispose pas encore d’avions. Le gouvernement congolais en aurait sollicité auprès d’Air France KLM et de la firme canadienne Bombardier.

D’ici la fin du mois de mars, indiquent des sources du ministère congolais des Transports, deux aéronefs seront mis à la disposition de Congo Airways: un Airbus A320 et un Bombardier Q400. Des avions d’occasion qui seront livrés dans un premier temps sous forme de leasing ou location-vente. Les mêmes sources révèlent que le gouvernement compte acheter plus tard des avions neufs.

Source: Radiookapi

Aéroport de Mbandaka : véhicules passerelle et anti-incendie remis par la MONUSCO

La Monusco a remis vendredi 13 mars quatre véhicules opérationnels à l’aéroport de Mbandaka, à l’Equateur. Il s’agit notamment d’un véhicule passerelle et d’un véhicule anti- incendie dont l’aéroport était dépourvu. Le commandant de l’aéroport, José Betofe, s’est réjoui de cette dotation qui, selon lui, permettrait d’améliorer la qualité des services proposés par cet aéroport.  

Jusque-là, l’aéroport de Mbandaka ne disposait que d’extincteurs pour faire face aux incendies.

Faute de véhicule passerelle, les compagnies aériennes utilisait une échelle pour embarquer ou débarquer les passagers à bord de leurs avions.

« Je voudrais ici remercier la Monusco. En nous dotant de ces quatre véhicules, notamment un véhicule Prado, un élévateur, un véhicule passerelle et un véhicule anti-incendie, la capacité de notre aéroport va être élevée. Avec ce véhicule passerelle, nous serons en mesure de recevoir les passagers transportés par des gros porteurs. Ça va beaucoup aider », s’est réjoui José Betofe.

République Démocratique du Congo : tarifs aériens scandaleux

En RDC, ce sont des commerçants qui font l’aviation. Cette assertion provient d’un visiteur étranger qui a été scandalisé par le tarif passagers et fret aériens en vigueur en RDC depuis quelques temps. Voyager par avion à l’intérieur du pays est devenu un luxe pour les congolais moyens.  Alors qu’il revient à la somme de 680 dollars Us entre Kinshasa-Jobourg, 980 $US sur Bruxelles et Paris. Ce qui étonne et scandalise plus d’un Congolais, c’est que les tarifs entre les autres capitales africaines et certains pays de l’Europe Occidentale, particulièrement la France, la Belgique, l’Italie, l’Espagne, Lisbonne ne dépassent pas la somme de mille dollars Us pendant la période normale.

Tout récemment, le ministre de l’Economie a réuni les exploitants aériens pour parvenir à des tarifs acceptables et répondant aux normes établies par l’IATA et l’APAVE. Il semble que les violons sont encore loin de s’accorder du fait du refus opposé par les compagnies aériennes privées de droit congolais qui se cabrent derrière le prétexte de monopole pour maintenir ces tarifs scandaleux.

Aeroport de Goma: fin des travaux de refection de la piste

Le ministre allemand des Affaires étrangères, Frank Walter Steinmeier, a remis hier 21 février au ministre congolais des Transports et Voies de communication, Justin Kalumba Mwana Ngongo, représentant le gouvernement congolais, la piste de l’aéroport de Goma (province du Nord-Kivu) réhabilité par l’ONG internationale allemande Agro Action Allemande (AAA). Le représentant du secrétaire général des Nations unies et chef de la Mission des Nations unies pour la stabilisation du Congo (MONUSCO), a assisté à cette cérémonie.

A noter que la réhabilitation fait suite à la destruction d’une partie de la piste occasionnée par les larves du volcan Nyiragongo entré en éruption en 2002. C’est sur la partie de la piste restée intacte que les avions ont continué à atterrir ou à décoller. La Régie des Voies Aériennes (RVA), propriétaire le l’aéroport de Goma comme d’autres se trouvant sur le territoire rational, avait donné des instructions pour que l’atterrissage et le décollage des avions ne puisse poser problème. D’une manière générale, a-t-on constaté, tout s’est passé comme l’a souhaité la RVA.

L’ONG internationale Agro Action Allemande a réhabilité 80% des travaux de la piste de l’aéroport de Goma, rapporte radiookapi .net. D’une durée de trois ans, les travaux estimés à 17 millions de dollars américains, ont été financés sur fonds du gouvernement allemand. Ils ont consisté à décaper la piste sur une distance de 500 mètres de large. L’ONG AAA a asphalté 655 mètres de long sur les 1.000 initialement prévus. La réhabilitation des 345 mètres restants sera prise en charge par le gouvernement congolais, fait savoir radiookapi.net. Pour les autorités de RVA, 80% des travaux étant réalisés il ne reste que les équipements pour que l’aéroport devienne opérationnel et reçoive des vols internationaux.

Aéroport de N’djili : Liege Airport candidat a la gestion du nouveau terminal

Liège Airport est candidat pour gérer le nouveau terminal passagers de l'aéroport international de Ndjili, à Kinshasa, en République Démocratique du Congo (RDC). Il s'agit d'un contrat de trois ans pour un bâtiment démontable ayant une capacité d'un million de voyageurs, révèle L'Echo mardi.

La société gestionnaire de Liège Airport a participé à un appel d'offres, avec les Aéroports de Paris (ADP), actionnaire à 25% de Liège Airport, pour la gestion du nouveau terminal de l'aéroport international de Ndjili.

Selon l'Echo, Liège Airport et ADP figurent sur la "short list" arrêtée par les autorités congolaises. "Si notre offre est victorieuse, nous agirions alors en tant qu'assistant à la gestion de ce terminal. Cela comprend des aspects de direction générale, de direction technique, de direction d'exploitation et de sûreté", confirme le porte-parole de Liège Airport.