Nouvelle compagnie aérienne nationale : Air France choisi pour accompagner la RDC

A fin décembre ou début janvier 2014, une nouvelle compagnie aérienne nationale sera opérationnelle en République démocratique du Congo. Cette nouvelle vient d’être portée à l’opinion à l’issue du tête-à- tête entre le Premier Ministre, Matata Ponyo Mapon et une délégation de l’entreprise Air France, conduite par son directeur général Afrique, Frank Legré, ce mercredi 4 septembre 2013 à l’Hôtel du Gouvernement.

A propos de ce projet, la partie congolaise a déjà posé les jalons préliminaires. Il reste aux experts d’Air France, selon Frank Legré, de travailler très rapidement et de désigner son expert.

A l’issue de ces entretiens avec le chef du gouvernement congolais, le directeur général Afrique d’Air France a précisé que « le Premier Ministre a souligné combien il valorisait le partenariat entre la France et la RDC et souhaite qu’Air France puisse s’impliquer dans cette création de compagnie domestique le plus rapidement possible ». 

Source : Primature rdc

Aeroport Kisangani: réhabilitation prochaine de l’aéroport

Après l’aéroport international de N’Djili à Kinshasa et celui de Luano, à Lubumbashi, au Katanga, la Régie des Voies Aériennes (RVA) se penche sur l’aéroport international de Bangboka, à Kisangani, dans la province Orientale. L’annonce a été faite la semaine dernière lorsque la RVA a rendu public les plis des entreprises qui ont soumissionné au projet de modernisation de cet aéroport.

Selon des sources proches de l’Administrateur Délégué Général ad intérim, Abdallah Bilenge, ces trois entreprises bien que connues, doivent attendre au maximum deux semaines pour être fixées sur quelle entreprise la Régie des Voies Aériennes portera son choix pour lancer le chantier de réhabilitation de l’aéroport international de Bangboka. Parmi les trois entreprises soumissionnaires, on peut citer la chinoise SINOHYDRO et l’israélienne ESG Projet. Cette firme a déjà montré ses prouesses dans le domaine des infrastructures aéroportuaires en RD-Congo. C’est elle qui a construit notamment le pavillon présidentiel de l’aéroport international de N’Djili. 

Aéroport de Goma : construction d’une barrière autour de l’aéroport par la MONUSCO

Dans le but de sécuriser l’aéroport de Goma, et ainsi empêcher que la piste ne soit traversée par des animaux errants ou par certains habitants de la ville, la Mission des Nations Unis en RDC (MONUSCO) procède à l’installation d’une barrière en pierre et fils barbelés pour clôturer l’aéroport de Goma.

La MONUSCO intervient suite à un appel lancé par l’Autorité de l’Aviation Civile Congolaise (AAC)  pour l’aider à mieux sécuriser la piste, ainsi que l’aéroport.  La clôture sera installée sur un périmètre de 8 km et les travaux déjà en cours sont exécutes par une compagnie de génie sud-africain faisant partie des forces de la MONUSCO.  Les travaux se dérouleront en plusieurs étapes, dont la première consiste à sécuriser la piste principale sur une distance de 2 km.

Le cout total des travaux est estimé à 1.6 millions de dollars.  Le travail consiste aussi à enlever une partie de la lave volcanique datant de la dernière éruption volcanique de 2002 toujours visible autour de l’aéroport, à nettoyer le gazon, à débarrasser l’aéroport des vieux avions et débarrasser les abords de l’aéroport des vieux véhicules abandonnés.

Bunia : la piste d’atterrissage de l’aéroport balisée sur financement de la Monusco

Désormais, les avions pourront atterrir et décoller de l’aéroport de Bunia pendant la nuit. La piste d’atterrissage de cet aéroport a été balisée sur financement de la Monusco. Elle a été inaugurée lundi 29 juillet. La mission onusienne a aussi doté cet aéroport de nouveaux matériels de communication.

Le tarmac de l’aéroport de Bunia et sa piste longue de 1.850 mètres peuvent désormais accueillir des aéronefs aussi bien la nuit que pendant les mauvaises conditions atmosphériques.

La Monusco vient également de doter l’aéroport de Bunia de matériels de radiocommunication qui permettent à la tour de contrôle de localiser un avion et de communiquer avec son équipage dans un rayon de 120 kilomètres, une  capacité deux fois supérieure à celle du matériel remplacé.

Le coût total de ce matériel ainsi que des travaux effectués s’élève à 450 000 dollars américains.

Aéroport de Kisangani: avis d’appel d’offre international pour sa modernisation

Dans le cadre du programme du Projet Prioritaire de Sécuritaire Aérienne (PPSA), et suite à un don de la Banque Africaine de Développement (BAD), la Régie des Voies Aériennes (RVA) procède actuellement à un appel d’offre international pour l’aéroport Bangoka à Kisangani et qui consiste a couvrir les points suivants :

A) Une tranche ferme comprenant trois (03) volets :

1. Fourniture et installation d’un ensemble d’équipements techniques et de divers mobiliers nécessaires à l’exploitation du Complexe vigie/bloc  technique avec réhabilitation de la tour de contrôle et du bloc technique comprenant, des locaux techniques, des bureaux et des salles de réunion.

Kenya Airways : reprise des vols entre Nairobi et Kinshasa

Le vol international Nairobi-Kinshasa-Nairobi a repris depuis jeudi 8 août à l’aéroport international Jomo Kenyata au Kenya, a affirmé le même jour le ministre des Transports kenyan, Michael Kamau. Le trafic a recommencé au lendemain de l’incendie qui s’est déclaré la veille, ravageant le terminal des arrivées internationales de cet aéroport. A l’aéroport international de N’djili le trafic de la compagnie aérienne Kenya Airways a aussi repris.

A Nairobi, seule la compagnie Kenya Airways a renoué avec ces vols internationaux. Cette compagnie a aussi annoncé l’arrivée et le départ de plusieurs autres vols en provenance (ou en partance) d’autres capitales européennes, asiatiques et africaines comme Paris, Amsterdam et Kinshasa,  Selon le ministre Michael Kamau, les compagnies aériennes étrangères pourront de nouveau voler sur Nairobi à partir de jeudi à minuit.