Ville de Boma: construction d’un nouvel aéroport international

Un cinquième aéroport international est présentement en construction dans la province du Bas-Congo, spécialement dans la ville de Boma, localité de Lokandu.

Aeroport International de Boma en construction

Les travaux effectués par la firme Afritec sont dans un stade avancé d’exécution avec la piste d’atterrissage e qui est déjà utilisable en terre battue.  La piste devrait avoir une longueur de 3000 mètres et une largeur de 150 mètres.  En plus, de la piste d’atterrissage et de la tour de contrôle, l’entreprise Afritec sera aussi chargé de la construction de l’aérogare pour passagers, d’un hangar et des installations connexes, tout en s’assurant que tous les travaux soient effectués dans le respect des normes internationales.

Aviation civile congolaise: les experts de l’IATA poursuivent la certification des compagnies aériennes

Les autorités congolaises mènent depuis plus de deux mois le processus de certification des compagnies d’aviations opérant en République démocratique du Congo. Piloté par les experts de l’Association internationale des transporteurs aériens (IATA) en collaboration avec les experts locaux, ce processus de certification a pour objectif, non seulement, de sortir la RDC de la liste noire de l’Union européenne en matière d’aviation, mais aussi, de sécuriser le transport aérien en RDC.

Cinq compagnies d’aviation sont concernées dans un premier temps par cette vérification. Il s’agit de FlyCAA, Korongo Airlines, Air tropique, ITAB et Kin Avia.  Elles sont soumises au contrôle portant sur les structures administratives, la formation du personnel navigant; bref tous les aspects de l’exploitation aéroportuaire sont examinés.  «La vérification est faite sur la base de la règlementation nationale. Et la conformité est vérifiée vis-à-vis de cette réglementation, qui elle est conforme aux normes de l’OACI [Organisation internationale de l’aviation civile]», a expliqué Michel Béland, expert de l’IATA et chef de mission, vendredi 5 juillet à Kinshasa. 

Aéroport de N’djili: lancement des travaux de construction de l’aérogare modulaire

Photo Aeroport Ndjili

Tel qu’initialement annoncé dans les précédentes publications, le lancement des travaux de construction de la nouvelle aérogare modulaire a l’aéroport de N’djili a eu lieu le Mercredi 26 Juin dernier en présence des autorités gouvernementales représentées par le Ministre des transports Justin Kalunga, ainsi que des dirigeants de la Régie des Voies Aériennes (RVA) et des responsables de l’aviation civile congolaise.

L’aérogare qui sera construit par la firme française Alpha Airport sera érigée dans un espace qui servait de parking en face de l’aérogare actuelle et aura une superficie de 10000 m² et pourra accueillir 1 million de passagers par an, pour une moyenne de 83000 passagers par mois.

La construction du bâtiment pour un montant estimé à 22 millions de dollars devrait être complétée pour le premier trimestre de l’année 2014 et servira exclusivement aux vols internationaux, tandis que  l’aérogare actuelle devrait être réservée uniquement aux vols domestiques.  

Aéroport de Lubumbashi : visite des travaux de modernisation

Photo Aeroport Luano

Profitant de son séjour dans la capitale cuprifère Lubumbashi dans la province du Katanga, le ministre des transports Justin Kalunga a profité de son séjour pour visiter les travaux de modernisation de l’aéroport de Luano.

Quoique satisfait de l’exécution des travaux en cours, le ministre a exprimé quelques inquiétudes quand à la qualité de certains matériaux, spécialement la structure métallique importée de Chine et qui est utilisée dans la construction de la tour de contrôle, qui n’aurait pas été certifiée en Chine avant d’avoir été exportée vers la RDC.

Il sied de rappeler que les travaux a l’aéroport de la Luano, financés essentiellement par la Banque Africaine de Développement (BAD) consiste à la construction d’une caserne anti-incendie, un bloc technique, une centrale électrique, une nouvelle tour de contrôle ainsi que de la modernisation de la piste d’atterrissage.

Régie des Voies Aériennes (RVA) : le Sénat conclut à une gestion calamiteuse

Une enquête du sénat autorisée en 2010 et dont le rapport vient d’être rendu public conclut a une gestion calamiteuse de la Régie des Voies Aériennes.  De son cote, le PCA de la RVA Emile Bongeli reconnait quelques problèmes de gestion, structurels et financiers, mais n’adhèrent pas à la conclusion du Sénat sur la gestion calamiteuse.

La réponse du PCA de la RVA peut être lue ici.  Ci-dessous, l'integralité de l'article de presse.

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La Régie des Voies Aériennes (RVA) présente d’un déséquilibre socio-catégoriel très prononcé, avec notamment à l’affiche le vieillissement du personnel, le taux très faible du personnel jeune qui constitue à peine 1% du total, le personnel administratif plus nombreux que les techniciens malgré la spécificité de l’entreprise, les cadres de commandement supérieurs aux agents d’exécution, des ingénieurs qui attendent de longues dates pour rejoindre leurs postes d’attache, des mises en place contestées, des révocations en cascade et permutations irrégulières. Le constat est du Sénat. Il l’a établi à l’issue de son enquête parlementaire diligentée auprès de cette entreprise du portefeuille de l’Etat.

La plénière d’hier lundi 10 juin était essentiellement consacrée à l‘audition du rapport ad hoc. Dans son introduction, le président de la commission d’enquête, Moïse Nyarugabo Muhizi, a brossé succinctement l’essentiel de ce rapport de 162 pages avant de céder la tribune aux rapporteurs de la commission pour la lecture générale dudit rapport.

Aéroport de Mbuji-Mayi : destruction des signaux lumineux par des inciviques

La Régie des voies aériennes (RVA) a constaté, mercredi 26 juin, la destruction de tous les signaux lumineux de l’aéroport de Bipemba, à Mbuji-Mayi (Kasaï-Oriental). Ce sont des feux bidirectionnels qui orientent l’atterrissage ou le décollage d’un aéronef la nuit ou la journée en cas de mauvais temps.

La RVA estime qu’il s’agit d’un sabotage.

Le matériel détruit a été abandonné sur le lieu. L’aéroport de Bipemba ne peut plus recevoir les vols de nuit ou de jour en cas de mauvais temps.

Le commandant de la 5^e région militaire qui a en charge la sécurisation de cet aéroport reconnait la défaillance de ses soldats et promet des sanctions.

La piste de l’aéroport de Bipemba est également menacée par un affaissement que l’on attribue à des galeries souterraines, effectuées par ceux recherchent des graviers de diamant.

Le gouverneur du Kasaï-Oriental, Alphonse Ngoy Kasanji a présidé une réunion du conseil provincial de sécurité afin d’établir les responsabilités dans cette destruction.

Source: radiookapi